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三维可视化工具以通用汽车的故障处理跟踪系统

发布时间:2019-09-21 10:44编辑:必赢棋牌官网浏览(168)

    汽车工业和医疗保健行业将迈入一个全新的时代,通用汽车与来自佐治亚州的非营利性公共医疗集团WellStar健康系统(WellStar Health System)强强合作,一起研制了一款基于乐高积木概念的三维可视化系统,用以时刻追踪汽车维修和病患诊治进程。这个系统将使合作双方互通所长,加强运营效率,为车主及患者带来更多便捷。采用此系统,通用汽车能有效减少高达33%的车辆维修时间。 通用汽车全世界卡车、商用车及跨界车首席工程师Tim Herrick指出:“汽车工业和医疗保健事业虽不相同,但却面对相似的挑战。当消费者在经销商进行售后维修时,他们期待车辆的性能可以得到改进;相同华夏汽配网编辑,病人或伤者则期望在得到医生诊治后病情有所好转。三维可视化工具将加强这两种流程的效率。” 三维可视化工具以通用汽车的故障处理跟踪系统为基础,同一时间采用乐高积木的概念予以表现。比如,在对车辆的耐用性进行测试时,假如变速箱壳体出现破裂,问题处理报告将自动记录这个问题,同一时间相应的乐高积木块将呈这时乐高板上,积木块的颜色显示车辆出现问题的区域,而大小则反映问题的严重性:积木块越大,问题越严重华夏汽配网编辑。每一个积木块都有识别码和发现日期,而乐高板则依照“原因-处理方案-结果”的顺序显示处理问题的进展。对于各种需要花大量时间和精力的项目来说,这款三维可视化工具是不二之选。 通用汽车项目质量高级经理Jamie Pickett指出:“三维可视化工具让我们更加各个方面地看待所有问题。通过形象直观的的呈现,我们能轻松得知问题的方方面面并看到其中蕴含的转机。同一时间,与电子数据表里一连串枯燥的数据不同的是,亲眼目睹乐高板上积木块所显示的问题,将激励我们去探索处理方案,力图把这个积木块从板上消除。” 除了追踪保修期内的维修,通用汽车也正在全世界范围内发展三维可视化工具的使用,用以追踪车辆项目标工程变化和项目预算。为了方便在全世界共享这个工具,通用汽车还研制了一个数字化版本。 WellStar健康系统这时正采用三维乐高板加强医生上班的准点率、管理该机构的五年基金研制项目并改进卫生保健措施的质量。通过改进医师资格认证的流程,估计一个乐高板每一年将为WellStar节约成本高达100万美元。 WellStar健康系统总裁兼首席执行官Reynold J. Jennings指出:“与通用汽车联手研制这个具有革命性意义的系统,不仅证明了医疗保健系统的运作可以更加高效,同一时间还为同行业的其他机构树立了榜样。这个系统具有巨大的潜力,有期望成为服务很多行业和机构的一个无价之宝据华夏汽配网报道。” 三维可视化工具的理念源自于Tim Herrick和Dennis Pastor(WellStar负责优越绩效管理的执行总监)的一次头脑风暴。理念诞生后,这个工具的雏型在短短一周内就建立起来了。在加入WellStar以前,Pastor曾在通用汽车产品制造和质量部门任职。 Pastor指出:“发现三维可视化工具对WellStar来说是一个革命性的进步,也是加快我们积极主动改进管理的一个强大催化剂。通用汽车的全世界制造运作系统无疑是全世界上最好的精益系统。这个系统在汽车行业和医疗保健领域的巨大成功充分证实了它的可靠性。”

    华夏汽配网得知,

    中新网11月28日电 通用汽车公司与ABB近期在美国旧金山一起展示了一项将来电池再采用的全新试着:将五组使用过的雪佛兰Volt沃蓝达蓄电池重新整合入一个模块化装置,可以支持3-5个美国普通家庭2个小时的电力供应。

    这一不间断供电和电网电力平衡系统在美国旧金山举行的通用汽车电气化体验展上进行了发布演示。样机为展会上“离网”状态下的设备以25千瓦的功率供电50度,所有辅助照明及视听设备均正常运作。

    通用汽车公司蓄电池生命周期管理部高级经理Pablo Valencia指出:“通用汽车公司的蓄电池研制覆盖其整个生命周期,其中包括电池的二次采用。大多数状况下,电动汽车蓄电池在报废时只耗费30%甚至更少的使用寿命,还有相当一部分的使用寿命在回收前可继续采用,比如为建筑物供电。”

    从2011年开始华夏汽配网指出,通用汽车与ABB开始合作试验怎样采用雪佛兰Volt沃蓝达的电池组采集电能,回馈电网并最终达到家用和商用供电。在当天的现场演示中,储能系统以“远程备用电源”模式运作,其中设备的所有供电均来自经ABB储能逆变系统加工的Volt沃蓝达汽车电池汽车配件网采编。将来,类似使用将能达到为一些家庭及小型商用楼在停电时供应备用电能,在电价优惠时段储存电能供高峰时段使用,或弥补太阳能、风能或其他可再生能源发电中的缺口。

    结合配电系统变频调节,这些功能今后将用在减少用户用电成本并改进配电质量。这些使用被称为社区储能,以此与变电站级别的储能项目加以区分。

    ABB集团北美业务发展高级副总裁Allen Burchett先生说:“我们向大家展示了这一研究课题正怎样快速地从理论转变为现实。ABB-通用汽车沃蓝达电池系统是全世界第一个将汽车电池使用在家用或其他商用建筑后备电源的一项创新。很快我们将把样机安装在电网上并完成入网的技术评估,评估结果将显示哪些智能电网使用具有可行性,比如用作备用电源、减少能源成本、加强电力公司配电系统,以及储存过剩的可再生能源等等。”

    处于美国北卡罗莱纳州罗利的ABB研制中心承担了这次研制工作,而处于佛罗里达州玛丽湖的ABB中压业务单元则负责理论验证测试、市场调查和产品研制。作为全世界最大的电动汽车快速充电设备生产商及智能电网和储能领域的领军企业,ABB与多家汽车公司、电池生产商和公共事业部门合作,努力于更为实用高效率的电力及工业运营。

    通用汽车公司这时正专注于研制今后将用在雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克车型的电池系统,确保这些电池系统在为汽车供应电源的同一时间还能为环境及社会谋福祉。电池在最终回收前还可通过再采用以充分使用其资源。

    通用汽车公司努力于在集团运营中推广减废,其全世界工厂联合回收了生产阶段中产生的90%的废料。将改进电池使用确定为减少通用汽车产品及公司运营对环境影响策略的一部分,是其维持企业可持续发展的主要举措。

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